1. 首页 捕鱼游戏下载_网上打鱼平台_捕鱼游戏单机版_上下分捕鱼游戏 美的 眼球 商标查询 工具 市场 帮助中心 格力 新闻公告 社区

当前位置:主页 > 眼球 > 内容

贵南高铁又一最高风险等级隧道安全贯通 全长8266米
发布日期:2022-01-29 05:59   来源:未知   阅读:

  广西新闻网河池12月26日讯(通讯员 莫育杰 莫小斌 舒国东)12月26日9时,随着一声震耳欲聋的爆破声响起,贵南高铁最高风险等级的一级风险隧道——永仁隧道安全贯通。截至目前,贵南高铁广西段需修建的44座隧道已顺利贯通39座,路基土石、桥梁工程分别完成设计总量的96.5%、94%。

  据悉,永仁隧道位于广西河池市境内,全长8266米,【极速车评】诞生半个多世纪!北京BJ21,是全线座一级风险隧道之一。隧道所处地域为典型的喀斯特岩溶地貌,最大埋深达到468米,大埋深对周边岩石产生的高应力,让施工过程随时会发生岩爆的风险。

  “岩爆发生的时间具有不确定性,可能刚刚开挖就发生岩爆,也有可能在挖了一段时间后才发生。”隧道施工负责人中铁二局贵南高铁项目部分部经理龚海军表示,如果发生岩爆,就如同火药爆炸一样,洞壁上的岩石向外弹射,四处飞溅,弹射距离可达数米甚至数十米,会对施工人员和设备造成很大的安全威胁。

  为确保施工安全,云桂铁路广西公司和中铁二局在每次开挖施工作业后,都会在隧道周边以及施工作业面打围岩应力释放孔,合理释放岩体应力,排除岩爆风险后,再继续施工。“随着隧道开挖的埋深越来越大,岩爆发生的不确定性也越来越大,释放应力和排险时间也越来越长,经常得等上四五个小时才能彻底排除风险,整个过程就像捉迷藏一样。”龚海军说。

  在隧道施工过程中,铁路建设单位采用国内最先进的光面爆破法,让隧道开挖的轮廓更为圆顺,减少隧道周边应力集中,进而降低岩爆发生可能性,确保隧道施工安全稳步推进。

  贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路,线路贯穿广西西北部和贵州东南部,是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分,对衔接“一带一路”和推进西部陆海新通道建设有着重要意义。全线年底开通运营,届时南宁至贵阳通行时间将从目前的5个多小时缩短至2个小时左右。